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柴油机多级泵工作原理

日期:2023-10-16 10:08:36  点击:次  所属栏目:公司新闻 >
柴油机多级泵是用于提供燃油高压供应的关键部件。它在柴油机燃油系统中起到压力增加和燃油供应的作用。以下是柴油机多级泵的工作原理:

柴油机多级泵是一种用于柴油发动机燃油供应的装置。它通常由多个泵级组合而成,用于增加燃油的压力。多级泵在柴油机燃油系统中起到关键的作用,确保燃油以足够的高压供应到喷油器或燃烧室。 柴油机多级泵通常由以下几个部分组成:
柴油机多级泵泵体:多级泵的主体部分,内部包含多个泵级(也称为柱塞)和相关连接管道。
柴油机多级泵泵活塞或柱塞:多级泵的关键组件,通过输油量的调整来控制燃油供给的压力和流量。
进油阀门:控制燃油从燃油系统进入多级泵的阀门。
柴油机多级泵出油阀门:控制燃油从多级泵进入高压油管或喷油器的阀门。
压力调节器:用于调节多级泵的输出压力。


燃油进入柴油机多级泵泵体:燃油从燃油箱或燃油储罐通过供油管路进入多级泵的泵体中。

 
吸入阶段:泵体中的柱塞在吸入冲程时,向后移动,扩大泵腔内的体积,并在泵体内形成低压区域。这使得燃油通过进油阀门进入泵腔,形成吸入动作。
 
柴油机多级泵压缩阶段:随着柱塞向前移动,泵腔内的体积逐渐减小。这会导致燃油被压缩并推向高压油泵的出口。
 
柴油机多级泵出口阀门开启:当燃油被压缩到一定压力时,出口阀门开启,使燃油通过出口阀门进入高压油管或喷油器。
 
压力调节:多级泵通常配有压力调节器,用于调节泵的输出压力。通过调节压力调节器,可以确保燃油供给系统中的燃油压力始终保持在设计范围内。
 
通过以上的步骤,柴油机多级泵能够将来自燃油箱的低压燃油转换为高压燃油,并将其供应给高压油管或喷油器,以满足柴油机的燃烧需求。多级泵的工作原理关键在于柱塞的周期性移动,使得燃油在泵体内经历吸入和压缩的过程,实现燃油的高压供给。、